Joma Titanium XIV

DerJoma Titanium XiV ist die neue Entwicklung eines Trainingsschuhs, der sich an Läufer mit hohem Gewicht und neutralem Tritt bei langsamen und langen Läufen richtet. Sehr gute Dämpfung (weich), gute Unterstützung und gute Stabilität.

Trainingsschuh auf allen Untergründen mit einer Lebensdauer von ca. 800 Kilometern auf verschiedenen Untergründen (Asphalt, Gras, Feldwege).

Sein Gewicht beträgt 254 Gramm.

Die wichtigste Neuerung des Obermaterials besteht darin, dass die starre Mikrofaser, die dem Schuh Form und Struktur verleiht und den Fuß drückt, durch ein Material ersetzt wurde, das die gleiche Widerstandsfähigkeit aufweist, aber flexible ist. Die Vorteile dieses FMM-Materials sind vielfältig: Komfort durch den Wegfall der starren Elemente, größere Flexibilität des Obermaterials im richtigen Bereich, Leichtigkeit durch die Reduzierung des Gewichts in einem Schuh, der dies erfordert, und ein weniger aggressives Erscheinungsbild. Bei der Nylonbelüftung werden vier Schichten übereinander gelegt, wobei die unteren Schichten weniger dicht sind, dafür aber eine höhere Atmungsaktivität aufweisen.

Der Fuß ist sehr gut belüftet. Der Innenraum ist nach dem 360º-System der Marke gestaltet, wobei Leisten und Sohle abgerundete Formen aufweisen, die eine natürliche Krümmung simulieren.

Außerdem stützt die Fußpolsterung bequem die Achillessehne. Die Einlegesohle besteht aus EVA mit geringer Dichte und Kohlenstoffpartikeln, die antiseptische und antibakterielle Eigenschaften haben. Sie verhindern Geruchsbildung und sorgen für Entspannung.

Hervorragende Dämpfung durch die Injektion von Phylon mit zwei Dichten in der Zwischensohle und ein Stück Gel in der Ferse. Die Dämpfung ist eines seiner Hauptmerkmale.

Bei dem TPU-Teil handelt es sich nicht um den harten Kunststoff, der bei anderen Modellen wie dem Hispalis XIII verwendet wird, sondern um einen weicheren Kunststoff, der zwar nicht die gleiche Stabilität bietet, aber dennoch hilfreich ist.

Die Sohle ist durch Flexlinien in mehrere Teile unterteilt. Der vordere und zentrale Teil hat ein Design von kleinen Stollen, um den Griff auf den Boden in der Ausfahrt von schnellen Serien zu erleichtern.